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          專業抗車轍劑

          LDT-1抗車轍添加劑介紹:
                 中國高等級公路的發展速度及經濟投入在世界上首屈一指,但多數高速公路的使用年限卻只有3、4年,有的甚至未過一年就出現了嚴重破損,使得國家在人力、物力上的投入過大。 車轍問題通常在第1個夏季的高溫期就會出現,有的路面車轍深度為10~50mm,有的甚至達100mm以上,使路面平整度變差,并很快出現網裂、坑洞、坑槽等病害。在瀝青路面的主要病害中,車轍現象尤其普遍,對于路面的損壞也嚴重,大大提高路面的修復費用。常州利爾德通新材料科技有限公司聯合國內相關科研院所開發的LDT-1抗車轍劑,為解決瀝青路面的車轍現象提供了有效實用和較為經濟的手段。


          一、 LDT-1抗車轍添加劑的基本性能
                 LDT-1抗車轍劑呈深色、固體、顆粒狀。
                 表1 – LDT-1抗車轍添加劑的特性:
                 項目                           指標
                 粒徑(mm)              不大于6 mm
                 密度(gr/cm3)         0.91~1.10 gr/cm3
                 軟化點(℃)             140 ~ 150℃
                 熔融指數(g/10min)     7----10


          抗車轍劑為纖維聚合物,其中纖維聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%。



          LDT-1抗車轍添加劑應用范圍
                 高速公路、重交通道路、車輛交匯區域、機場跑道、公交車道、工業地面、集裝箱堆放場地等要求承受重載的道路和場地。


          LDT-1抗車轍添加劑添加量及添加工藝
                 LDT-1抗車轍添加劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%。即每噸瀝青混合料中摻3~5kg。用于道路則一般摻0.35 - 0.4%,即每噸瀝青混合料中摻3.5 - 4kg即可。交通量大,重型車輛多的用高限。特殊路段可摻0.6%以上。


          LDT-1抗車轍添加劑的使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入:

                 1.   將礦料加熱到170~180℃時,將添加劑直接投入拌和鍋內進行干拌,拌和時間可增加2~3秒
                 2.   加入熱瀝青繼續攪拌,拌和時間可相對增加
                 3.   成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行

          來源:http://www.deoprava.com/product556436.html
          發布時間:2020-5-13 9:10:09
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