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          優質路用聚酯纖維

          路用聚酯纖維介紹

                 聚酯纖維是改性聚酯切片經共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的。聚酯纖維具有強度模量高、耐熱性及熱穩定性好、與瀝青相容性好等優良性能。當纖維添加量為混合料的0.4%時,一立方米的瀝青混合料中將包含有幾億根短纖維,它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度,大大改善瀝青路面的性能質量,使瀝青混凝土具有高溫穩定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩定性、抗滑性能強、行車噪音小等優點。


          路用聚酯纖維物理性能

          材質 100%聚酯樹脂 直徑 16~24μm
          相對密度 1.36~1.40g/cm3 斷裂強度 ≥542Mpa
          熔點 約259℃ 斷裂伸長率 30%~40%
          燃點 約554℃ 纖維規格(長度) 5、8、10mm


          路用聚酯纖維作用機理

                 1.加強筋作用。路用聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在,亂向分布,相互搭接,對混合料形成網絡纏繞約束作用,從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。
                 2.路用聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大,易吸附瀝青中的油分,從而使瀝青的粘度增大,粘附力更強,使得結構瀝青膜厚度增大,據分析,瀝青膜比傳統混合料厚65%~113%。
                 3.路用聚酯纖維具有分散作用。如果沒有纖維,用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團,不能均勻分散在集料之間,從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。
                 4.路用聚酯纖維具有穩定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動,使瀝青處于比較穩定狀態。纖維對瀝青的可持能力強,一般要在130℃以上的高溫,多余瀝青才會在纖維表面產生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時,纖維內部的空隙成緩沖區,不致成為自由游離的瀝青而泛油,對混合料起到高溫穩定作用。
                 5.路用聚酯纖維具有增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強,具有有效的應力分布及阻裂功能,能阻止傳統混合料中因瀝青粘度過大而產生的低溫脆裂。
                 6.路用聚酯纖維具有增粘作用,提高粘結力。增加瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結,提高集料之間的粘結力。

          路用聚酯纖維具有主要功能
                 ●防止由于強壓造成的瀝青路面坑洼,防止水損。
                 ●提高瀝青混凝土路面質量,延長路面使用壽命;
                 ●防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫;
                 ●防止瀝青混凝土路面產生車轍和路面渠化;


          路用聚酯纖維具有主要用途
                 ●它既適用于瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA),也適用于密級配瀝青混凝土(AC)和瀝青碎石(AM)的結構;
                 ●密級配瀝青混凝土路面面層;
                 ●鋼結構橋鋪設瀝青混凝土面層(鋼+黑);
                 ●舊瀝青混凝土路面的薄層瀝青混凝土面層(白+黑);
                 ●冷補、灌縫、路沿;
                 ●機場跑道與停機坪加強;
                 ●用于橋面鋪裝。

          來源:http://www.deoprava.com/product556499.html
          發布時間:2020-5-13 9:10:46
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